ໂມດູນ GPS ສຳລັບໂດຣນແບບ Differential GNSS ຫຼາຍຄວາມຖີ່ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ UBLOX ZED-F9P RTK
ກະດານຄອມໂບ ZED-F9P NEO-D9S ຍົກລະດັບມາດຕະຖານສຳລັບ GPS ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນກະດານ RTK ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີ
ໂມດູນ ZED-F9P ຈາກ u-blox. ZED-F9P ເປັນໂມດູນຊັ້ນນຳສຳລັບວິທີແກ້ໄຂຕຳແໜ່ງ GNSS ແລະ GPS ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ເຊິ່ງ...
ມີຄວາມສາມາດໃນຄວາມຖືກຕ້ອງສາມມິຕິລະດັບຊັງຕີແມັດ. ດ້ວຍກະດານນີ້, ທ່ານຈະສາມາດຮູ້ບ່ອນທີ່ X ຂອງເຈົ້າ (ຫຼືວັດຖຸໃດໆ)
ຕຳແໜ່ງ Y ແລະ Z ແມ່ນດີກ່ວາໜຶ່ງນິ້ວ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີແຫຼ່ງແກ້ໄຂແຍກຕ່າງຫາກ!
ເຄື່ອງຮັບ GNSS ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ U-blox ZED-F9P
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ | |
| ປະເພດຕົວຮັບ | ■GPS/QZSS/SBAS L1C/A L2C ■Galileo E1 E5b ■GLONASS L1OF L2OF ■BDS B1l B2l | |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວ | ການຕິດຕາມ | -167dBm |
| ການຊື້ຄືນ | -148dBm | |
| ເຖິງເວລາທີ່ຈະແກ້ໄຂຄັ້ງທຳອິດ¹ | ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ | 25 ວິນາທີ |
| ເລີ່ມຕົ້ນອຸ່ນເຄື່ອງ | ຊຸມປີ 20 | |
| ເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນ | 2 ວິນາທີ | |
| ອອກຕາມແນວນອນ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ | PVT² | 1.5 ມ CEP |
| SBAS² | 1.0 ແມັດ ເຊວ | |
| RTK | 2 ຊມ + 1 ppm (ນອນ)3 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານກຳມະຈອນເວລາ | RMS | 30ns |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ4 | GNSS | 0.05 ແມັດ/ວິນາທີ |
| ຂໍ້ຈຳກັດການດຳເນີນງານ5 | ການເຄື່ອນໄຫວ | ≤ 4 ກຣາມ |
| ລະດັບຄວາມສູງ | 80000 ແມັດ | |
| ຄວາມໄວ | 500 ແມັດ/ວິນາທີ | |
| ອັດຕາບອດ | 9600-921600 bps (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ 38400 bps) | |
| ອັດຕາການອັບເດດການນຳທາງສູງສຸດ | 5Hz (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອັດຕາການອັບເດດການນຳທາງທີ່ສູງກວ່າ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ) | |
ໂມດູນ GNSS TX43 ແມ່ນເຄື່ອງຮັບ GNSS ພ້ອມໆກັນ ເຊິ່ງສາມາດຮັບ ແລະ ຕິດຕາມລະບົບ GNSS ຫຼາຍລະບົບ. ເນື່ອງຈາກສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານໜ້າ RF ຫຼາຍແຖບຄວາມຖີ່, ກຸ່ມດາວ GNSS ຫຼັກທັງສີ່ກຸ່ມ (GPS L1 L2, GLONASS G1 G2, Galileo E1 E5b ແລະ BDS B1I B2I) ສາມາດຮັບໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ດາວທຽມທັງໝົດໃນມຸມມອງສາມາດຖືກປະມວນຜົນເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການນຳທາງ RTK ເມື່ອໃຊ້ກັບຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂ. ເຄື່ອງຮັບ TX43 ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ສຳລັບ GPS, GLONASS, Galileo ແລະ BDS ບວກກັບການຮັບ QZSS ພ້ອມໆກັນ.
TX43 ຮອງຮັບ GNSS ແລະສັນຍານຂອງມັນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ
| GLONASS | ບີດີເອສ | ກາລິເລໂອ | |
| L1C/A (1575.42 MHz) | L1OF (1602 MHz + k*562.5) kHz, k = –7,..., 5, 6) | B1I (1561.098 MHz) | E1-B/C (1575.42 MHz) |
| L2C (1227.60 MHz) | L2OF (1246 MHz + k*437.5) kHz, k = –7,..., 5, 6) | B2I (1207.140 MHz) | E5b (1207.140 MHz) |
ໂມດູນ TX43 ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເສົາອາກາດແບບ passive.
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
| ຂະໜາດຂອງເສົາອາກາດແບບ passive | φ35ມມ, ສູງ 25ມມ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ) |
- ລະບົບຂັບອັດຕະໂນມັດ • ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່
- ເສັ້ນທາງປັນຍາພາກສະໜາມ • ການທົດສອບຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ
- ການກວດສອບໂດຍກົງ • ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ
- UAV • ລະບົບອັດຕະໂນມັດດ້ານກະສິກຳ
- ເມືອງອັດສະລິຍະ • ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ
| ໂປໂຕຄອນ | ປະເພດ |
| NMEA 0183 ລຸ້ນ 4.11/ ລຸ້ນ 4.0/V4.1 | ອິນພຸດ/ເອົ້າພຸດ |
| RTCM 3.3 | ອິນພຸດ/ເອົ້າພຸດ |
| ຢູບີເອັກສ໌ | ອິນພຸດ/ເອົ້າພຸດ, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ UBX |
ການມອບໝາຍ Pin

| ບໍ່. | ຊື່ | ການສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າ/ອອກ | ລາຍລະອຽດ |
| 1 | GND | ກ | ພື້ນດິນ |
| 2 | TX2 | - | NC |
| 3 | RX2 | ຂ້ອຍ | ພອດອະນຸກົມ (UART 2: ອຸທິດໃຫ້ການແກ້ໄຂ RTCM3) |
| 4 | SDA | ການສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າ/ອອກ | ໂມງ I2C (ເປີດໄວ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
| 5 | ສຄລ | ການສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າ/ອອກ | ໂມງ I2C (ເປີດໄວ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
| 6 | TX1 | ທີ່ | ການທົດສອບ GPS TX |
| 7 | RX1 | ຂ້ອຍ | ການທົດສອບ GPS RX |
| 8 | ວີຊີຊີ | ປ | ການສະໜອງຫຼັກ |
2.2 ຄຳອະທິບາຍຂອງເຊັນເຊີ geomagnetic
ໝາຍເຫດ: ຮູບແບບເຂັມທິດແມ່ເຫຼັກ: ຮູບແບບແມ່ເຫຼັກໂລກແມ່ນ VCM5883, VCM5883_MS_ADDRESS 0x0C ຮູບແບບແມ່ເຫຼັກໂລກແມ່ນ IST8310 (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), IST8310_MS_ADDRESS 0x0F.
3 ລາຍລະອຽດທາງໄຟຟ້າ
| ພາລາມິເຕີ | ສັນຍະລັກ | ນາທີ | ປະເພດ | ສູງສຸດ | ຫົວໜ່ວຍ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງພະລັງງານ | ວີຊີຊີ | 3.3 | 5.0 | 5.5 | ໃນ |
| ກະແສໄຟຟ້າສະໜອງໂດຍສະເລ່ຍ | ການຊື້ກິດຈະການ | 160@5.0V | 170@5.0V | 180@5.0V | ມ.ກ. |
| ການຕິດຕາມ | 150@5.0V | 160@5.0V | 170@5.0V | ມ.ກ. | |
| ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ |
|
| 0.07 |
| ຟ |
| ແຮງດັນ IO ດິຈິຕອນ | ດິວິວ | 3.3 |
| 3.3 | ໃນ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | ທົດສອບ | -40 |
| 85 | °C |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ1 | ທັອບ | -40 |
| 85 | °C |
| ຄວາມຈຸຟາຣາ2 | ທົດສອບ | -25 |
| 60 | °C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ |
|
|
| 95 | % |
1 ຊ່ວງອຸນຫະພູມແມ່ນຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໂດຍບໍ່ມີຕົວເກັບປະຈຸ Farad
2 ການເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ -20 ℃ ຫຼືສູງກວ່າ 60 ℃
ຕົວຮັບໂມດູນ GNSS ໃນຕົວ ເສົາອາກາດ GPS Ublox ZED-F9P
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ | |
| ປະເພດຕົວຮັບ | ■GPS/QZSS/SBAS L1C/A L2C ■Galileo E1 E5b ■GLONASS L1OF L2OF ■BDS B1l B2l | |
| ຄວາມອ່ອນໄຫວ | ການຕິດຕາມ | -167dBm |
| ການຊື້ຄືນ | -148dBm | |
| ເຖິງເວລາທີ່ຈະແກ້ໄຂຄັ້ງທຳອິດ¹ | ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ | 25 ວິນາທີ |
| ເລີ່ມຕົ້ນອຸ່ນເຄື່ອງ | ຊຸມປີ 20 | |
| ເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນ | 2 ວິນາທີ | |
| ອອກຕາມແນວນອນ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ | PVT² | 1.5 ມ CEP |
| SBAS² | 1.0 ແມັດ ເຊວ | |
| RTK | 2 ຊມ + 1 ppm (ນອນ)3 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານກຳມະຈອນເວລາ | RMS | 30ns |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ4 | GNSS | 0.05 ແມັດ/ວິນາທີ |
| ຂໍ້ຈຳກັດການດຳເນີນງານ5 | ການເຄື່ອນໄຫວ | ≤ 4 ກຣາມ |
| ລະດັບຄວາມສູງ | 80000 ແມັດ | |
| ຄວາມໄວ | 500 ແມັດ/ວິນາທີ | |
| ອັດຕາບອດ | 9600-921600 bps (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ 38400 bps) | |
| ອັດຕາການອັບເດດການນຳທາງສູງສຸດ | 5Hz (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອັດຕາການອັບເດດການນຳທາງທີ່ສູງກວ່າ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ) | |
ໂມດູນ GNSS TX43 ແມ່ນເຄື່ອງຮັບ GNSS ພ້ອມໆກັນ ເຊິ່ງສາມາດຮັບ ແລະ ຕິດຕາມລະບົບ GNSS ຫຼາຍລະບົບ. ເນື່ອງຈາກສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານໜ້າ RF ຫຼາຍແຖບຄວາມຖີ່, ກຸ່ມດາວ GNSS ຫຼັກທັງສີ່ກຸ່ມ (GPS L1 L2, GLONASS G1 G2, Galileo E1 E5b ແລະ BDS B1I B2I) ສາມາດຮັບໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ດາວທຽມທັງໝົດໃນມຸມມອງສາມາດຖືກປະມວນຜົນເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການນຳທາງ RTK ເມື່ອໃຊ້ກັບຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂ. ເຄື່ອງຮັບ TX43 ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ສຳລັບ GPS, GLONASS, Galileo ແລະ BDS ບວກກັບການຮັບ QZSS ພ້ອມໆກັນ.
TX43 ຮອງຮັບ GNSS ແລະສັນຍານຂອງມັນດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ
| GLONASS | ບີດີເອສ | ກາລິເລໂອ | |
| L1C/A (1575.42 MHz) | L1OF (1602 MHz + k*562.5) kHz, k = –7,..., 5, 6) | B1I (1561.098 MHz) | E1-B/C (1575.42 MHz) |
| L2C (1227.60 MHz) | L2OF (1246 MHz + k*437.5) kHz, k = –7,..., 5, 6) | B2I (1207.140 MHz) | E5b (1207.140 MHz) |
ໂມດູນ TX43 ຖືກອອກແບບມາສຳລັບເສົາອາກາດແບບ passive.
| ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
| ຂະໜາດຂອງເສົາອາກາດແບບ passive | φ35ມມ, ສູງ 25ມມ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ) |
- ລະບົບຂັບອັດຕະໂນມັດ • ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່
- ເສັ້ນທາງປັນຍາພາກສະໜາມ • ການທົດສອບຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ
- ການກວດສອບໂດຍກົງ • ການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະ
- UAV • ລະບົບອັດຕະໂນມັດດ້ານກະສິກຳ
- ເມືອງອັດສະລິຍະ • ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ
| ໂປໂຕຄອນ | ປະເພດ |
| NMEA 0183 ລຸ້ນ 4.11/ ລຸ້ນ 4.0/V4.1 | ອິນພຸດ/ເອົ້າພຸດ |
| RTCM 3.3 | ອິນພຸດ/ເອົ້າພຸດ |
| ຢູບີເອັກສ໌ | ອິນພຸດ/ເອົ້າພຸດ, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ UBX |
ການມອບໝາຍ Pin

| ບໍ່. | ຊື່ | ການສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າ/ອອກ | ລາຍລະອຽດ |
| 1 | GND | ກ | ພື້ນດິນ |
| 2 | TX2 | - | NC |
| 3 | RX2 | ຂ້ອຍ | ພອດອະນຸກົມ (UART 2: ອຸທິດໃຫ້ການແກ້ໄຂ RTCM3) |
| 4 | SDA | ການສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າ/ອອກ | ໂມງ I2C (ເປີດໄວ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
| 5 | ສຄລ | ການສົ່ງຂໍ້ມູນເຂົ້າ/ອອກ | ໂມງ I2C (ເປີດໄວ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
| 6 | TX1 | ທີ່ | ການທົດສອບ GPS TX |
| 7 | RX1 | ຂ້ອຍ | ການທົດສອບ GPS RX |
| 8 | ວີຊີຊີ | ປ | ການສະໜອງຫຼັກ |
2.2 ຄຳອະທິບາຍຂອງເຊັນເຊີ geomagnetic
ໝາຍເຫດ: ຮູບແບບເຂັມທິດແມ່ເຫຼັກ: ຮູບແບບແມ່ເຫຼັກໂລກແມ່ນ VCM5883, VCM5883_MS_ADDRESS 0x0C ຮູບແບບແມ່ເຫຼັກໂລກແມ່ນ IST8310 (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), IST8310_MS_ADDRESS 0x0F.
3 ລາຍລະອຽດທາງໄຟຟ້າ
| ພາລາມິເຕີ | ສັນຍະລັກ | ນາທີ | ປະເພດ | ສູງສຸດ | ຫົວໜ່ວຍ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າສະໜອງພະລັງງານ | ວີຊີຊີ | 3.3 | 5.0 | 5.5 | ໃນ |
| ກະແສໄຟຟ້າສະໜອງໂດຍສະເລ່ຍ | ການຊື້ກິດຈະການ | 160@5.0V | 170@5.0V | 180@5.0V | ມ.ກ. |
| ການຕິດຕາມ | 150@5.0V | 160@5.0V | 170@5.0V | ມ.ກ. | |
| ແບັດເຕີຣີສຳຮອງ |
|
| 0.07 |
| ຟ |
| ແຮງດັນ IO ດິຈິຕອນ | ດິວິວ | 3.3 |
| 3.3 | ໃນ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | ທົດສອບ | -40 |
| 85 | °C |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ1 | ທັອບ | -40 |
| 85 | °C |
| ຄວາມຈຸຟາຣາ2 | ທົດສອບ | -25 |
| 60 | °C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ |
|
|
| 95 | % |
1 ຊ່ວງອຸນຫະພູມແມ່ນຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໂດຍບໍ່ມີຕົວເກັບປະຈຸ Farad
2 ການເລີ່ມຕົ້ນຮ້ອນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ -20 ℃ ຫຼືສູງກວ່າ 60 ℃
ເສົາອາກາດຕິດແມ່ເຫຼັກລົດຍົນ Iridium, 2M RG-174
KC.GA.00118 ເປັນເສົາອາກາດແມ່ເຫຼັກປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບກັບລະບົບການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ Iridium®. ເສົາອາກາດນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໃຊ້ງານຢູ່ເທິງພື້ນດິນຂະໜາດ 30×30 ຊມ, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານ ແລະ ການຮັບສັນຍານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຊລາມິກຂອງ TOXU, KC.GA.00118 ໄດ້ລວມເອົາແຜ່ນເຊລາມິກທີ່ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງເສົາອາກາດ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມທົນທານ - ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ກັນນ້ຳໄດ້ເຖິງ IP67, ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທົນທານ. ຕົວຍຶດແມ່ເຫຼັກຊ່ວຍໃຫ້ຕິດຕັ້ງ/ຖອດອອກໄດ້ໄວລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ຫຼື ຊັບສິນ, ແລະ ສາມາດປ່ຽນເປັນຕົວຍຶດກາວໄດ້ງ່າຍເພື່ອການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ Iridium® ສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າກັບລະບົບການສື່ສານຂອງພວກເຂົາ, KC.GA.00118 ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ເສົາອາກາດເສັ້ນໄຍແກ້ວ TX-FRP91508 915mhz 8dBi Omni-directional
TX-FRP91508 ເປັນເສົາອາກາດເສັ້ນໄຍແກ້ວນໍາແສງ omni-directional 915MHz 8dBi ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍລະດັບກວ້າງ. ດ້ວຍໂພລາໄລເຊຊັນແນວຕັ້ງ, ມັນກວມເອົາແບນວິດ 26MHz (902-928MHz) ແລະຮັກສາ VSWR ຕ່ຳ (≤1.5) ເພື່ອການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ. ມີຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າ 50Ω ແລະການຈັດການພະລັງງານສູງສຸດ 50W, ເສົາອາກາດນີ້ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ IoT, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ແລະ LPWAN. ຫຸ້ມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວສີເທົາທີ່ທົນທານ, ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວລົມ 60 ແມັດ/ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍາວ 110 ຊມ ແລະນ້ຳໜັກ 0.625 ກິໂລກຣາມຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງງ່າຍເທິງເສົາ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 30-50 ມມ). ການທົດສອບທີ່ 915MHz ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂພລາໄລເຊຊັນແນວຕັ້ງໃຫ້ກຳລັງ 8.07dBi ດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງແນວນອນ 360°, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການແຈກຢາຍສັນຍານທຸກທິດທາງໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ.
ເສົາອາກາດເສັ້ນໄຍແກ້ວ TX-FRP86812 868mhz 12dBi Omni-directional
TX-FRP86812 ເປັນເສົາອາກາດເສັ້ນໄຍແກ້ວນໍາແສງ omni-directional 868MHz 12dBi ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ອອກແບບດ້ວຍໂພລາໄລເຊຊັນແນວຕັ້ງ, ມັນກວມເອົາແບນວິດ 20MHz (858-878MHz) ແລະມີ VSWR ຕ່ຳ (≤1.5) ເພື່ອການສົ່ງສັນຍານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຂາເຂົ້າ 50Ω ແລະການຈັດການພະລັງງານສູງສຸດ 50W, ເສົາອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວໃນ IoT, ການວັດແທກອັດສະລິຍະ, ແລະເຄືອຂ່າຍ LPWAN. ເປືອກເສັ້ນໄຍແກ້ວທີ່ທົນທານ (ສີເທົາ) ທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວລົມ 60 ແມັດ/ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຍາວ 180 ຊມ ແລະນ້ຳໜັກ 0.98 ກິໂລກຣາມຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງງ່າຍເທິງເສົາ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 30-50 ມມ). ການທົດສອບທີ່ 868MHz ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂພລາໄລເຊຊັນແນວຕັ້ງບັນລຸການເພີ່ມ 11.68dBi ດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງແນວນອນ 360°, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການແຈກຢາຍສັນຍານທຸກທິດທາງ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ C-V2X DSRC 5.9GHz ເສົາອາກາດ RG174
ເສົາອາກາດ HF PTFE DSRC / V2V / V2X / V2I 6dBi 5.9GHz 25 ມມ
ເສົາອາກາດ V2X ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດສື່ສານກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຄືອຂ່າຍ ແລະ ຄົນຍ່າງ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ (ການຫຼີກລ່ຽງການປະທະ, ການແຈ້ງເຕືອນອັນຕະລາຍ), ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ (ການຄວບຄຸມສັນຍານ, ການເສຍຄ່າທາງ), ສະໜັບສະໜູນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ (ການວາງຕຳແໜ່ງ, ການຊໍ້າຊ້ອນຂອງເຊັນເຊີ), ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງກັບຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ (ການເກັບກຳຂໍ້ມູນ, ປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ). ແຖບ DSRC 850MHz ຫາ 5925MHz
ສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນ V2V ແລະ V2X
RHCP ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໃນ
ທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ອັດຕາກຳໄລສູງສຸດ 7dBi
ເສົາອາກາດ PCB PTFE HF ປະເພດ Pin
ຂະໜາດ: 60*51*16.5 ມມ
ປັບດ້ວຍພື້ນດິນຂະໜາດ 70*70 ມມ
ສອດຄ່ອງກັບ RoHS
1.ຂອບເຂດການສື່ສານທີ່ຂະຫຍາຍອອກ
●ການອອກແບບທີ່ມີກຳລັງແຮງສູງຊ່ວຍເສີມຄວາມແຮງຂອງສັນຍານສຳລັບການສື່ສານ V2V/V2I ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງ 1 ກິໂລແມັດ, ຮອງຮັບການກວດຈັບອັນຕະລາຍແຕ່ຫົວທີ ແລະ ການຮ່ວມມືກັນ.
●ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການທາງຫຼວງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ໜາແໜ້ນ.
2.ການຄຸ້ມຄອງ 360° ຮອບດ້ານ
●ການແຈກຢາຍສັນຍານຢ່າງເປັນເອກະພາບຊ່ວຍກຳຈັດຈຸດບອດ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເລນ, ການລ້ຽວ, ຫຼື ການດຳເນີນງານທີ່ຢຸດນິ້ງ.
●ຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ການຈັດລຽງເສົາອາກາດທີ່ແນ່ນອນ.
3.ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດ IP67/IP68
●ການກໍ່ສ້າງທີ່ກັນຝຸ່ນ, ກັນນ້ຳ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ເສດຊາກຖະໜົນຫົນທາງ).
●ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ກາງແຈ້ງໄລຍະຍາວໃນຍານພາຫະນະ ຫຼື ໜ່ວຍຂ້າງທາງ.
4.ຮອງຮັບຄວາມຖີ່ຄູ່ແບນ
●ການເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນໃນຄື້ນຄວາມຖີ່ 5.9 GHz (C-V2X) ແລະ ຄື້ນຄວາມຖີ່ໂທລະສັບມືຖື (LTE/5G), ເຮັດໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານຮ່ວມກັນກັບມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ ແລະ ຮູບແບບການສື່ສານແບບປະສົມ.
●ການອອກແບບທີ່ຮອງຮັບອະນາຄົດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານ C-V2X ທີ່ກຳລັງພັດທະນາ.
4G LTE MIMO 2 ໃນ 1 ເສົາອາກາດກັນນ້ຳແບບສະກູ
ເສົາອາກາດ IoT ແບບຕິດສະກູ 2-in-1 ນີ້ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ 4G/LTE ແລະ Wi-Fi/BT. ສິ່ງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບຂະໜາດຂອງລະນາບ GND ຕ່າງໆ ຫຼື ໃນພື້ນທີ່ຫວ່າງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມໂຍງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສາຍສອງເສັ້ນ, ເຊິ່ງສິ້ນສຸດດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SMA.
ມັນມາພ້ອມກັບກອບ ABS ທີ່ທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP67 ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມທົນທານສູງສຸດ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂມດູນ 2G, 3G, NB-IoT, LTE ແລະ Wi-Fi/BT.
ກວມເອົາຄື້ນຄວາມຖີ່ 698 MHz – 2700 MHz, ເສົາອາກາດນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການສົ່ງຂໍ້ມູນສູງ.
1. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຖີ່ສອງແຖບ ແລະ ປະສິດທິພາບການຮັບສັນຍານ
ກວມເອົາຊ່ວງຄວາມຖີ່ຄູ່ 2×698 - 960/1710 - 2700MHz, ມີອັດຕາເພີ່ມ 3/5dBi, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຮັບສັນຍານຄື້ນຄວາມຖີ່ກວ້າງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
2.Omni - ລັງສີທິດທາງ ແລະ ໂພລາໄລເຊຊັນແນວຕັ້ງ
ມີລັງສີ omni ທິດທາງ ສຳລັບການສົ່ງ/ຮັບສັນຍານ 360° ແລະ ໂພລາໄລເຊຊັນແນວຕັ້ງ, ຮັບປະກັນການພົວພັນສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະຖານະການຕິດຕັ້ງຕ່າງໆ.
3. ລາຍລະອຽດທາງໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງ
ມີພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນສູງສຸດ 50W, ຄວາມຕ້ານທານ 50Ω, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SMA ຊາຍ 2 ອັນ, ແລະສາຍ RG174 (ຄວາມຍາວ 2 × 3 ແມັດ), ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ການຈັດການພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
4. ຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກ ແລະ ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ມາພ້ອມກັບຂະໜາດ Φ75×67 ມມ, ນ້ຳໜັກ 159 ກຣາມ, ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູ, ແລະ ເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມ -40°C ຫາ +70°C, ພ້ອມທັງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ RoHS ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ທົນທານ.
ເສົາອາກາດ TOXU BDS /L-BAND/(SDARS)
RT4009 ເສົາອາກາດຂໍ້ຄວາມສັ້ນ Beidou KC.GA.00083
KC.GA.00083 ເປັນເສົາອາກາດປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການບໍລິການຂໍ້ຄວາມສັ້ນ Beidou, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລະບົບລົດຍົນ, ການສື່ສານແບບດັ້ງເດີມ, ເຮືອນອັດສະລິຍະ, ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເສົາອາກາດຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ຮອງຮັບສາມແຖບຄວາມຖີ່ຄື B1, L, ແລະ S ທີ່ 1561 MHz, 1614 MHz, ແລະ 2491 MHz ຕາມລຳດັບ, ຮັບປະກັນການສົ່ງ ແລະ ຮັບສັນຍານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ລະບຸຢູ່ທີ່ 50 ໂອມ ແລະ ປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນຄື້ນຢືນແຮງດັນ (VSWR) ທີ່ດີເລີດ, ໂດຍມີຄ່າປົກກະຕິຕໍ່າກວ່າ 1.5 ໃນທຸກແຖບຄວາມຖີ່. ເສົາອາກາດໃຫ້ຄຸນລັກສະນະການຮັບສັນຍານທີ່ແຂງແຮງ, ສູງເຖິງ 5.74 dBi ໃນແຖບ B1, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບສະຖານະການການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ການສື່ສານຂໍ້ຄວາມສັ້ນ.
ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມທົນທານທາງກົນຈັກ, ເສົາອາກາດຍຶດໝັ້ນກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MCX ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມ -20°C ຫາ +60°C, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ການຫຸ້ມຫໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານ, ລວມທັງການຕິດສະຫຼາກທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຜະລິດຕະພັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ເສົາອາກາດແປະລະບົບອັດຕາສ່ວນສຽງດິຈິຕອນດາວທຽມ 25*25*6 ມມ (SDARS), 2320 ~ 2345 MHz
TOXU 25*6: ເສົາອາກາດ SDARS ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຕະຫຼາດ
TOXU 25*6 ເປັນເສົາອາກາດແພັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດສຳລັບການບໍລິການວິທະຍຸສຽງດິຈິຕອນຜ່ານດາວທຽມ (SDARS) ທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຊຸດພິເສດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ SDARS, ມັນມີໂພລາໄລເຊຊັນວົງມົນຊ້າຍມື ແລະ ລັກສະນະການເພີ່ມສັນຍານທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທົ່ວແຖບຄວາມຖີ່ 2320–2345 MHz. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບການບໍລິການວິທະຍຸດາວທຽມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ.
ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ວິສະວະກຳລະດັບພຣີມຽມ
TX2506 ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຜ່ານຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດເປັນພິເສດ, ມີຂະໜາດພຽງແຕ່ 25 ມມ x 25 ມມ x 6 ມມ. ຜະລິດຈາກເຊລາມິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມັນຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂາ ແລະ ເທບກາວ 3M. ແຜ່ນຕິດຕັ້ງຊຸດ SXP ທັງໝົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ IATF16949 ຂອງພວກເຮົາ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ.
1. ຄວາມຊັດເຈນຂອງໂຄງສ້າງ: ແບ່ງອອກເປັນການວາງຕຳແໜ່ງຜະລິດຕະພັນ, ສະເປັກດ້ານເຕັກນິກ, ແລະ ການບໍລິການປັບແຕ່ງພ້ອມດ້ວຍຫົວຂໍ້ຍ່ອຍທີ່ຊັດເຈນ.
2. ຄຳສັບແບບເຄື່ອນໄຫວ: ໃຊ້ "ຢືນເປັນ," "ສົ່ງມອບ," ແລະ "ອອກແບບມາເພື່ອ" ເພື່ອປັບປຸງການໄຫຼຂອງປະໂຫຍກ ແລະ ຄວາມເປັນມືອາຊີບ.
3. ການເນັ້ນໜັກດ້ານເຕັກນິກ: ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ຂໍ້ມູນການຮັບຮອງເພື່ອສ້າງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
4. ການຕັດສິນລົງໂທດທີ່ກະທັດຮັດ: ຫຍໍ້ຂໍ້ຄວາມຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ "ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ") ເພື່ອໃຫ້ອ່ານງ່າຍຂຶ້ນໃນສະພາບການດ້ານວິຊາການ.
CS510 - ເສົາອາກາດ NFC Coil 18 ມ້ວນທີ່ຝັງຢູ່
ເສົາອາກາດ NFC TX-CS510 - 18 ຂົດລວດ, ຮຸ່ນ KC.IG.00131, ເປັນອຸປະກອນການສື່ສານໄຮ້ສາຍປະສິດທິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍ. ຄ່າ LC ທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງແນ່ນອນຂອງ 1.9±0.1 mH ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂອນຂໍ້ມູນ. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍລວດເຄືອບ 0.25 ມມ ທີ່ພັນຢ່າງແໜ້ນໜາ, ມັນມີຄວາມນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງຕະຫຼອດເວລາ. ມີຂະໜາດ Φ93*2.3 ມມ, ຂະໜາດກະທັດຮັດແຕ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ບັດອັດສະລິຍະຈົນເຖິງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພົກພາ. ສາຍທອງແດງທີ່ໂປ່ງໃສ 40 ມມ ແລະ ພາກສ່ວນຊຸບດ້ວຍກົ່ວ 3.5 ມມ ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມງ່າຍ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດຕາມ ROHS ຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເສົາອາກາດ NFC ໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນ:
1. ການປັບແຕ່ງ LC ທີ່ຊັດເຈນ: ດ້ວຍຄ່າ LC 1.9±0.1 mH, ເສົາອາກາດ NFC ນີ້ຮັບປະກັນການຈັບຄູ່ຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນສັນຍານ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການອ່ານ/ຂຽນ.
2. ລວດເຄືອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ການໃຊ້ລວດເຄືອບ 0.25 ມມ ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ພັນຢ່າງແໜ້ນໜາ, ມັນມີຄວາມນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
3. ຂະໜາດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ມີຂະໜາດ Φ93*2.3 ມມ, ຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດແຕ່ເໝາະສົມຂອງເສົາອາກາດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ, ຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນສວມໃສ່ໄດ້ຈົນເຖິງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂະໜາດນ້ອຍ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະປະສິດທິພາບ.
4. ການອອກແບບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນ: ສາຍທອງແດງທີ່ໂປ່ງອອກ 40 ມມ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງການຊຸບເຫຼັກ 3.5 ມມ ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໄດ້ສະດວກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະກອບງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຜະລິດ.
5. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ເນື່ອງຈາກສອດຄ່ອງກັບ ROHS, ເສົາອາກາດຈຶ່ງຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພສຳລັບທັງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເສົາອາກາດເຊລາມິກພາຍໃນ TX-RFID8060 RFID
ເສົາອາກາດເຊລາມິກພາຍໃນ RFID TX-RFID8060 RFID ເປັນອົງປະກອບ UHF - RFID ປະສິດທິພາບສູງ. ເຮັດວຽກພາຍໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ 902 - 928MHz, ມັນມີການຂະຫຍາຍ 5dBi ແລະໂພລາໄລເຊຊັນວົງກົມຂວາທີ່ມີອັດຕາສ່ວນແກນ ≤5dB, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະໝັ້ນຄົງ. ດ້ວຍຂະໜາດເຊລາມິກກະທັດຮັດ 80 × 80 × 6 (ມມ) ແລະລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ - 20 ~ + 55 ° C, ມັນເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໂມດູນເສົາອາກາດທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ, ການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນ, ພາສີ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະອື່ນໆ, ໃຫ້ບໍລິການວິສາຫະກິດ Fortune 500 ທົ່ວໂລກ, ລັດຖະບານ, ກອງທັບ, ແລະສະຖາບັນຕ່າງໆ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຂະບວນການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບຸຕົວຕົນ.











