ស៊េរី C-V2X
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ C-V2X DSRC 5.9GHz អង់តែន RG174
អង់តែនបំណះ HF PTFE DSRC / V2V / V2X / V2I 6dBi 5.9GHz 25mm 6dBi
អង់តែន V2X អនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តទំនាក់ទំនងជាមួយយានយន្តផ្សេងទៀត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បណ្តាញ និងអ្នកថ្មើរជើង ដោយបង្កើនសុវត្ថិភាព (ការជៀសវាងការប៉ះទង្គិច ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់) ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរចរាចរណ៍ (ការគ្រប់គ្រងសញ្ញា ការបង់ប្រាក់) ការគាំទ្រដល់ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ការកំណត់ទីតាំង ភាពលើសលប់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) និងការរួមបញ្ចូលជាមួយទីក្រុងឆ្លាតវៃ (ការប្រមូលទិន្នន័យ ប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូន)។ ក្រុមតន្រ្តី DSRC ពី 850MHz ដល់ 5925MHz
សម្រាប់កម្មវិធី V2V និង V2X
RHCP ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការប្រព័ន្ធនៅក្នុង
ទិសដៅផ្សេងៗគ្នា
ការកើនឡើងកំពូល 7dBi
អង់តែន PCB ប្រភេទម្ជុល PTFE HF
វិមាត្រ៖ ៦០ * ៥១ * ១៦.៥ ម.ម
លៃតម្រូវលើប្លង់ដី 70 * 70 ម.ម
អនុលោមតាម RoHS
១.ជួរទំនាក់ទំនងដែលបានពង្រីក
●ការរចនាដែលមានកម្រិតបញ្ជូនខ្ពស់ជួយបង្កើនកម្លាំងសញ្ញាសម្រាប់ការទំនាក់ទំនង V2V/V2I ដែលអាចទុកចិត្តបានរហូតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលគាំទ្រដល់ការរកឃើញគ្រោះថ្នាក់ដំបូង និងសមយុទ្ធសហការ។
●បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់សេណារីយ៉ូផ្លូវហាយវេ និងបរិស្ថានទីក្រុងដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើនកុះករ។
២.ការគ្របដណ្តប់គ្រប់ទិសទី 360°
●ការចែកចាយសញ្ញាឯកសណ្ឋានលុបបំបាត់ចំណុចងងឹត ដែលធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូនក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ បត់ ឬប្រតិបត្តិការនៅស្ងៀម។
●កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការតម្រឹមអង់តែនដ៏ច្បាស់លាស់។
៣.ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ IP67/IP68
●សំណង់ធន់នឹងធូលី មិនជ្រាបទឹក និងធន់នឹងរំញ័រសម្រាប់បរិស្ថានដ៏អាក្រក់ (ឧទាហរណ៍ សីតុណ្ហភាពខ្លាំង កំទេចកំទីផ្លូវ)។
●ល្អសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយក្រៅផ្ទះរយៈពេលវែងលើយានយន្ត ឬអង្គភាពនៅតាមដងផ្លូវ។
៤.ការគាំទ្រប្រេកង់ពីរក្រុម
●ប្រតិបត្តិការក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងប្រេកង់ 5.9 GHz (C-V2X) និងកម្រិតបញ្ជូនកោសិកា (LTE/5G) ដែលអាចឱ្យមានភាពឆបគ្នាជាមួយស្តង់ដារសកល និងរបៀបទំនាក់ទំនងចម្រុះ។
●ការរចនាប្រកបដោយភាពធន់នាពេលអនាគតសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ C-V2X ដែលកំពុងវិវត្ត។