Tải về
Leave Your Message
Máy thu GNSS

Máy thu GNSS

Danh mục sản phẩm
Sản phẩm nổi bật
Máy thu GNSS độ chính xác cao U-blox ZED-F9PMáy thu GNSS độ chính xác cao U-blox ZED-F9P
01

Máy thu GNSS độ chính xác cao U-blox ZED-F9P

2024-11-16

Tham số

Đặc điểm kỹ thuật

Loại máy thu

■GPS/QZSS/SBAS L1C/A L2C ■ Galileo E1 E5b

■GLONASS L1OF L2OF ■BDS B1l B2l

Độ nhạy

Theo dõi

-167dBm

Thu hồi lại

-148dBm

Thời gian sửa lỗi đầu tiên¹

Khởi động lạnh

25 giây

Khởi động ấm áp

Tuổi 20

Khởi động nóng

2 giây

Nằm ngang

Độ chính xác vị trí

PVT²

1,5 m CEP

SBAS²

1,0 triệu CEP

RTK

2cm+1ppm (Ngang)3

Độ chính xác của tín hiệu xung thời gian

RMS

30ns

Độ chính xác về vận tốc4

Hệ thống định vị toàn cầu (GNSS)

0,05m/giây

Giới hạn hoạt động5

Động lực học

≤ 4g

Độ cao

80000 mét

Vận tốc

500 mét/giây

Tốc độ truyền

9600-921600 bps(Mặc định 38400 bps)

Tốc độ cập nhật điều hướng tối đa

5Hz (Nếu bạn cần tốc độ cập nhật điều hướng cao hơn, vui lòng liên hệ với chúng tôi)

Các mô-đun GNSS TX43 là các bộ thu GNSS đồng thời có thể thu và theo dõi nhiều hệ thống GNSS. Nhờ kiến ​​trúc đầu cuối RF đa băng tần, cả bốn chòm sao GNSS chính (GPS L1 L2, GLONASS G1 G2,Galileo E1 E5b và BDS B1I B2I) đều có thể được thu đồng thời. Tất cả các vệ tinh trong tầm nhìn có thể được xử lý để cung cấp giải pháp dẫn đường RTK khi sử dụng với dữ liệu hiệu chỉnh. Bộ thu TX43 có thể được cấu hình để thu đồng thời GPS, GLONASS, Galileo và BDS cộng với QZSS.

TX43 hỗ trợ GNSS và các tín hiệu của chúng như được hiển thị trong bảng

GPS

GLONASS

BDS

Galileo

L1C/A (1575,42 MHz)

L1OF (1602 MHz + k*562,5

kHz, k = –7,..., 5, 6)

B1I (1561,098 MHz)

E1-B/C (1575,42 MHz)

L2C (1227,60 MHz)

L2OF (1246 MHz + k*437,5

kHz, k = –7,..., 5, 6)

B2I (1207,140 MHz)

E5b (1207,140 MHz)

 

1.5 Ăng-ten

Mô-đun TX43 được thiết kế cho ăng-ten thụ động.

Tham số

Đặc điểm kỹ thuật

Kích thước của ăng ten thụ động

φ35mm,cao 25mm (Mặc định)

 

1.6 Ứng dụng sản phẩm

  • Chế độ lái tự động • Hỗ trợ lái xe
  • Đường dẫn trí tuệ • Kiểm tra an toàn thông minh
  • Phát hiện trực tiếp • Quản lý xe
  • UAV • Tự động hóa nông nghiệp
  • Thành phố thông minh • Robot thông minh

1.7Giao thức

Giao thức

Kiểu

NMEA 0183 V4.11/V4.0/V4.1

Đầu vào/đầu ra

RTCM 3.3

Đầu vào/đầu ra

UBX

Đầu vào/đầu ra, UBX độc quyền

Gán pin

ffa9dc6399d402e25c28a07e7dd0ac0.png

KHÔNG.

Tên

Đầu vào/Đầu ra

Sự miêu tả

1

GND

G

Đất

2

TX2

-

NC

3

RX2

TÔI

Cổng nối tiếp (UART 2: dành riêng cho việc sửa lỗi RTCM3)

4

SDA

Đầu vào/Đầu ra

Đồng hồ I2C (giữ mở nếu không sử dụng)

5

SCL

Đầu vào/Đầu ra

Đồng hồ I2C (giữ mở nếu không sử dụng)

6

TX1

CÁC

Kiểm tra GPS TX

7

RX1

TÔI

Kiểm tra GPS RX

8

VCC

P

Nguồn cung cấp chính

 

2.2 Mô tả về cảm biến địa từ

 

 

 

 

 

Lưu ý: Mô hình la bàn từ: Mô hình địa từ là VCM5883, VCM5883_MS_ADDRESS 0x0C Mô hình địa từ là IST8310(Mặc định), IST8310_MS_ADDRESS 0x0F.

3Thông số kỹ thuật điện

Tham số

Biểu tượng

Tối thiểu

Kiểu

Tối đa

Đơn vị

Điện áp cung cấp điện

VCC

3.3

5.0

5,5

TRONG

Dòng cung cấp trung bình

Sự mua lại

160@5.0V

170@5.0V

180@5.0V

m.a.

Theo dõi

150@5.0V

160@5.0V

170@5.0V

m.a.

Pin dự phòng

 

 

0,07

 

F

Điện áp IO kỹ thuật số

Phân chia

3.3

 

3.3

TRONG

Nhiệt độ lưu trữ

Bài kiểm tra

-40

 

85

°C

Nhiệt độ hoạt động1

Đầu trang

-40

 

85

°C

Điện dung Farah2

Bài kiểm tra

-25

 

60

°C

Độ ẩm

 

 

 

95

%

1 Phạm vi nhiệt độ là phạm vi nhiệt độ hoạt động mà không có tụ điện Farad

2 Không thể thực hiện khởi động nóng khi nhiệt độ dưới -20℃ hoặc trên 60℃

 

xem chi tiết
Bộ thu mô-đun GNSS tích hợp ăng-ten GPS Ublox ZED-F9PBộ thu mô-đun GNSS tích hợp ăng-ten GPS Ublox ZED-F9P
01

Bộ thu mô-đun GNSS tích hợp ăng-ten GPS Ublox ZED-F9P

2024-09-06

Tham số

Đặc điểm kỹ thuật

Loại máy thu

■GPS/QZSS/SBAS L1C/A L2C ■ Galileo E1 E5b

■GLONASS L1OF L2OF ■BDS B1l B2l

Độ nhạy

Theo dõi

-167dBm

Thu hồi lại

-148dBm

Thời gian sửa lỗi đầu tiên¹

Khởi động lạnh

25 giây

Khởi động ấm áp

Tuổi 20

Khởi động nóng

2 giây

Nằm ngang

Độ chính xác vị trí

PVT²

1,5 m CEP

SBAS²

1,0 triệu CEP

RTK

2cm+1ppm (Ngang)3

Độ chính xác của tín hiệu xung thời gian

RMS

30ns

Độ chính xác về vận tốc4

Hệ thống định vị toàn cầu (GNSS)

0,05m/giây

Giới hạn hoạt động5

Động lực học

≤ 4g

Độ cao

80000 mét

Vận tốc

500 mét/giây

Tốc độ truyền

9600-921600 bps(Mặc định 38400 bps)

Tốc độ cập nhật điều hướng tối đa

5Hz (Nếu bạn cần tốc độ cập nhật điều hướng cao hơn, vui lòng liên hệ với chúng tôi)

Các mô-đun GNSS TX43 là các bộ thu GNSS đồng thời có thể thu và theo dõi nhiều hệ thống GNSS. Nhờ kiến ​​trúc đầu cuối RF đa băng tần, cả bốn chòm sao GNSS chính (GPS L1 L2, GLONASS G1 G2,Galileo E1 E5b và BDS B1I B2I) đều có thể được thu đồng thời. Tất cả các vệ tinh trong tầm nhìn có thể được xử lý để cung cấp giải pháp dẫn đường RTK khi sử dụng với dữ liệu hiệu chỉnh. Bộ thu TX43 có thể được cấu hình để thu đồng thời GPS, GLONASS, Galileo và BDS cộng với QZSS.

TX43 hỗ trợ GNSS và các tín hiệu của chúng như được hiển thị trong bảng

GPS

GLONASS

BDS

Galileo

L1C/A (1575,42 MHz)

L1OF (1602 MHz + k*562,5

kHz, k = –7,..., 5, 6)

B1I (1561,098 MHz)

E1-B/C (1575,42 MHz)

L2C (1227,60 MHz)

L2OF (1246 MHz + k*437,5

kHz, k = –7,..., 5, 6)

B2I (1207,140 MHz)

E5b (1207,140 MHz)

 

1.5 Ăng-ten

Mô-đun TX43 được thiết kế cho ăng-ten thụ động.

Tham số

Đặc điểm kỹ thuật

Kích thước của ăng ten thụ động

φ35mm,cao 25mm (Mặc định)

 

1.6 Ứng dụng sản phẩm

  • Chế độ lái tự động • Hỗ trợ lái xe
  • Đường dẫn trí tuệ • Kiểm tra an toàn thông minh
  • Phát hiện trực tiếp • Quản lý xe
  • UAV • Tự động hóa nông nghiệp
  • Thành phố thông minh • Robot thông minh

1.7Giao thức

Giao thức

Kiểu

NMEA 0183 V4.11/V4.0/V4.1

Đầu vào/đầu ra

RTCM 3.3

Đầu vào/đầu ra

UBX

Đầu vào/đầu ra, UBX độc quyền

Gán pin

ffa9dc6399d402e25c28a07e7dd0ac0.png

KHÔNG.

Tên

Đầu vào/Đầu ra

Sự miêu tả

1

GND

G

Đất

2

TX2

-

NC

3

RX2

TÔI

Cổng nối tiếp (UART 2: dành riêng cho việc sửa lỗi RTCM3)

4

SDA

Đầu vào/Đầu ra

Đồng hồ I2C (giữ mở nếu không sử dụng)

5

SCL

Đầu vào/Đầu ra

Đồng hồ I2C (giữ mở nếu không sử dụng)

6

TX1

CÁC

Kiểm tra GPS TX

7

RX1

TÔI

Kiểm tra GPS RX

8

VCC

P

Nguồn cung cấp chính

 

2.2 Mô tả về cảm biến địa từ

 

 

 

 

 

Lưu ý: Mô hình la bàn từ: Mô hình địa từ là VCM5883, VCM5883_MS_ADDRESS 0x0C Mô hình địa từ là IST8310(Mặc định), IST8310_MS_ADDRESS 0x0F.

3Thông số kỹ thuật điện

Tham số

Biểu tượng

Tối thiểu

Kiểu

Tối đa

Đơn vị

Điện áp cung cấp điện

VCC

3.3

5.0

5,5

TRONG

Dòng cung cấp trung bình

Sự mua lại

160@5.0V

170@5.0V

180@5.0V

m.a.

Theo dõi

150@5.0V

160@5.0V

170@5.0V

m.a.

Pin dự phòng

 

 

0,07

 

F

Điện áp IO kỹ thuật số

Phân chia

3.3

 

3.3

TRONG

Nhiệt độ lưu trữ

Bài kiểm tra

-40

 

85

°C

Nhiệt độ hoạt động1

Đầu trang

-40

 

85

°C

Điện dung Farah2

Bài kiểm tra

-25

 

60

°C

Độ ẩm

 

 

 

95

%

1 Phạm vi nhiệt độ là phạm vi nhiệt độ hoạt động mà không có tụ điện Farad

2 Không thể thực hiện khởi động nóng khi nhiệt độ dưới -20℃ hoặc trên 60℃

 

xem chi tiết
Bộ thu GNSS G-Mouse có độ chính xác cao với mô-đun ZED-F9P và Ăng-ten RTKBộ thu GNSS G-Mouse có độ chính xác cao với mô-đun ZED-F9P và Ăng-ten RTK
01

Bộ thu GNSS G-Mouse có độ chính xác cao với mô-đun ZED-F9P và Ăng-ten RTK

2024-09-06

TX43 là bộ thu GNSS đồng thời có thể thu và theo dõi nhiều hệ thống GNSS. Nhờ kiến ​​trúc đầu cuối RF đa băng tần, cả bốn chòm sao GNSS chính (GPS, GLONASS Galileo và BDS) đều có thể được thu đồng thời. Tất cả các vệ tinh trong tầm nhìn có thể được xử lý để cung cấp giải pháp dẫn đường RTK khi sử dụng với dữ liệu hiệu chỉnh. Bộ thu TX43 có thể được cấu hình để thu đồng thời GPS, GLONASS, Galileo và BDS cộng với QZSS, SBAS để cung cấp giải pháp báo cáo vị trí và dẫn đường hiệu suất cao. Dựa trên công cụ định vị TX43 hiệu suất cao, các bộ thu này cung cấp độ nhạy và thời gian thu thập đặc biệt và các biện pháp triệt nhiễu cho phép định vị đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện tín hiệu khó khăn.

xem chi tiết
Máy thu GPS định vị G mouse cho xeMáy thu GPS định vị G mouse cho xe
01

Máy thu GPS định vị G mouse cho xe

2024-07-03

- Ăng-ten định vị này là loại phổ biến nhất cho hệ thống dẫn đường ô tô và lái xe tự động
- Máy bay không người lái, thiết bị hộp đen
- Thiết bị ODB viễn thông
- Thiết bị không dây GSM, LTE
- Thiết bị theo dõi ô tô, xe máy, động vật, container
- Thiết bị IoT dựa trên vị trí

xem chi tiết